Alumina alterada para a exaustão de automóvel AC-100

 
 
Depois da adoção do CAA e dos padrões de emissão resultantes do veículo, os catalizadores da oxidação foram comercializados nos EUA em meados de 1970 s (primeira aplicação comercial em carros do ano 1975 do modelo) para controlar emissões do CO e HC da faísca inflamou aplicações do motor de gasolina (do SI). A tecnologia do catalizador tripartido, introduzida nos anos 80, tornou igualmente possível controlar emissões de NOx dos motores do SI a níveis que são significativamente mais baixos do que emissões de NOx dos motores diesel. Finalmente, nos anos 90, os catalizadores da oxidação foram introduzidos aos carros abastecidos diesel em Europa, assim como aos motores diesel resistentes do ônibus e (a uma escala limitada) do caminhão nos EUA. Desde a partir dos anos 70, os catalizadores diesel foram usados igualmente em alguns ambientes ocupacionais, tais como a mineração subterrânea. A maioria de catalizadores em todas as aplicações acima usam nobres, metais do grupo da platina como seus componentes ativos.

[Aplicação]
     
(1) purificação e catálise do gás de exaustão do automóvel e da motocicleta;
(2) purificação industrial do gás de desperdício orgânico e purificação do ar interno;
(3) catálise da combustão do gás natural.
(4) rachamento catalítico fluido na indústria refinadora de óleo.


[Especificação]
 

 
[Características do produto]
Este revestimento, que pode compreender um revestimento superior sobrejacente o primeiro revestimento, contém (por exemplo, coprecipitado) um apoio co-formado da óxido-zircônia da terra rara em que um componente catalítico do primeiro ródio é dispersado, e um apoio em segundo em segundo ativado da alumina que tem uma platina que o componente catalítico se dispersou depois disso.

O revestimento pode igualmente incluir um componente catalítico do segundo ródio, e opcionalmente, um componente catalítico da terceira platina, dispersado como um apoio ativado da alumina. A invenção atual igualmente fornece um método tratando gás de exaustão do motor contactando os gás sob circunstâncias de conversão com a composição do catalizador.

 
(1) resistência de alta temperatura e capacidade de envelhecimento alta: a alteração do óxido do lantânio pode inibir a aglomeração de - Al2O3 e melhorar a capacidade antienvelhecimento de alta temperatura dos produtos.
(2) índice e viscosidade altos da solubilidade: a alumina alterada é fácil coagular a solução e tem a viscosidade alta, que pode reduzir ou não usar o solenoide de alumínio, melhora o desempenho de revestimento e reduzir a taxa de derramamento.
(3) a distribuição de tamanho da partícula é moderado: o diâmetro médio do material é controlado para ser 3-6 o μ m e a distribuição de tamanho da partícula é estreita.
(4) boa estabilidade do produto: tecnologia de produção avançada e equipamento de produção, gestão estandardizada, para assegurar a estabilidade do produto.


 
[Embalagem] 25kgs/poly-drum, 500kgs/pallet


1 Q: São você empresa comercial ou o fabricante?
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  Shanghai que vai a Co.Ltd industrial é fundado em 2006, e ficado situado no distrito industrial de Songjiang, arredondado pelo centro de pesquisa nacional do planejamento do pó Ultrafine (NERCUP). Nossa empresa é uma empresa do R&D especializada no desenvolvimento de tecnologia de materiais funcionais do pó. Agora nós temos três bases da produção e uns R & D Center.One são ficados situado na cidade Inner Mongolia de Baotou que produz o pó de lustro do óxido do cério; Um é ficado situado em Zhejiang que produz a alumina para o separador da bateria de Li+. Outro e o centro do R&D é ficado situado em Shanghai.